Американські компанії відмовляються купувати російський дизель, попри непублічні заохочення посадовців адміністрації Дональда Трампа. Комерційні власники протягом кількох тижнів шукали покупців серед американських фірм, але на момент завантаження пального на танкери підтверджених покупців не було. Причиною відмови компанії називають юридичні та репутаційні ризики.
Обсяги домовленості
Росія погодилася скасувати власну заборону на експорт дизельного пального та постачати його на світові ринки, зокрема до США. Це сталося після домовленості між Володимиром Путіним і Дональдом Трампом 9 жовтня 2026 року.
За словами Трампа, Росія спочатку постачить 300 тисяч тонн пального, у листопаді — ще 500 тисяч тонн, а згодом — мільйон тонн. 23 жовтня танкер під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизелю вирушив до Нью-Йорка.
Правові ризики для покупців
Демократи в Конгресі попередили порти, банки, енергетичні компанії та власників суден про юридичні ризики операцій із російським дизелем. Сенатор-демократ Річард Блюменталь вимагав змінити курс суден і не доставляти такі вантажі до американських портів.
Представник Міністерства фінансів США повідомив, що ліцензія на купівлю російського дизелю відповідає минулим діям відомства, а саме міністерство дотримується чинного законодавства та нормативних актів. Бразилія з часу запровадження США санкцій проти Росії у 2022 році закуповує значні обсяги російського дизельного пального.